Допустимые длительные токи для неизолированных проводов и шин
1.3.22. Допустимые длительные токи для неизолированных проводов и окрашенных шин приведены в табл. 1.3.29 - 1.3.35. Они приняты из расчета допустимой температуры их нагрева + 70o С при температуре воздуха +25o С.
Для полых алюминиевых проводов марок ПА500 и ПА600 допустимый длительный ток следует принимать:
Марка провода |
ПА500 |
ПА6000 |
Ток, А |
1340 |
1680 |
1.3.23. При расположении шин прямоугольного сечения плашмя токи, приведенные в табл. 1.3.33, должны быть уменьшены на 5% для шин с шириной полос до 60 мм и на 8% для шин с шириной полос более 60 мм.
1.3.24. При выборе шин больших сечений необходимо выбирать наиболее экономичные по условиям пропускной способности конструктивные решения, обеспечивающие наименьшие добавочные потери от поверхностного эффекта и эффекта близости и наилучшие условия охлаждения (уменьшение количества полос в пакете, рациональная конструкция пакета, применение профильных шин и т. п.).
Таблица 1.3.29.
Допустимый длительный ток для неизолированных проводов по ГОСТ 839-80
Номинальное сечение, мм2
|
Сечение (алюминий/сталь), мм2
|
Ток, А, для проводов марок |
АС, АСКС, АСК, АСКП |
М |
А и АКП |
М |
А и АКП |
вне помещений |
внутри помещений |
вне помещений |
внутри помещений |
10 |
10/1,8 |
84 |
53 |
95 |
- |
60 |
- |
16 |
16/2,7 |
111 |
79 |
133 |
105 |
102 |
75 |
25 |
25/4,2 |
142 |
109 |
183 |
136 |
137 |
106 |
35 |
35/6,2 |
175 |
135 |
223 |
170 |
173 |
130 |
50 |
50/8 |
210 |
165 |
275 |
215 |
219 |
165 |
70 |
70/11 |
265 |
210 |
337 |
265 |
268 |
210 |
95 |
95/16 |
330 |
260 |
422 |
320 |
341 |
255 |
120 |
120/19 |
390 |
313 |
485 |
375 |
395 |
300 |
|
120/27 |
375 |
- |
|
|
|
|
|
150/19 |
450 |
365 |
570 |
440 |
465 |
355 |
150 |
150/24 |
450 |
365 |
|
|
|
|
|
150/34 |
450 |
- |
|
|
|
|
|
185/24 |
520 |
430 |
650 |
500 |
540 |
410 |
185 |
185/29 |
510 |
425 |
|
|
|
|
|
185/43 |
515 |
- |
|
|
|
|
|
240/32 |
605 |
505 |
760 |
590 |
685 |
490 |
240 |
240/39 |
610 |
505 |
|
|
|
|
|
240/56 |
610 |
- |
|
|
|
|
|
300/39 |
710 |
600 |
880 |
680 |
740 |
570 |
300 |
300/48 |
690 |
585 |
|
|
|
|
|
300/66 |
680 |
- |
|
|
|
|
330 |
330/27 |
730 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
400/22 |
830 |
713 |
1050 |
815 |
895 |
690 |
400 |
400/51 |
825 |
705 |
|
|
|
|
|
400/64 |
860 |
- |
|
|
|
- |
500 |
500/27 |
960 |
830 |
- |
980 |
- |
820 |
|
500/64 |
945 |
815 |
|
|
|
|
600 |
600/72 |
1050 |
920 |
- |
1100 |
- |
955 |
700 |
700/86 |
1180 |
1040 |
- |
- |
- |
- |
Таблица 1.3.30.
Допустимый длительный ток для шин круглого и трубчатого сечений
Диаметр, мм |
Круглые шины |
Медные трубы |
Алюминиевые трубы |
Стальные трубы |
Ток*, А |
Внутренний и наружный диаметры, мм |
Ток, А |
Внутренний и наружный диаметры, мм |
Ток, А |
Условный проход, мм |
Толщина стенки, мм |
Наружный диаметр, мм |
Переменный ток, А |
медные |
алюминиевые |
без разреза |
с продольным разрезом |
6 |
155/155 |
120/120 |
12/15 |
340 |
13/16 |
295 |
8 |
2,8 |
13,5 |
75 |
- |
7 |
195/195 |
150/150 |
14/18 |
460 |
17/20 |
345 |
10 |
2,8 |
17,0 |
90 |
- |
8 |
235/235 |
180/180 |
16/20 |
505 |
18/22 |
425 |
15 |
3,2 |
21,3 |
118 |
- |
10 |
320/320 |
245/245 |
18/22 |
555 |
27/30 |
500 |
20 |
3,2 |
26,8 |
145 |
- |
12 |
415/415 |
320/320 |
20/24 |
600 |
26/30 |
575 |
25 |
4,0 |
33,5 |
180 |
- |
14 |
505/505 |
390/390 |
22/26 |
650 |
25/30 |
640 |
32 |
4,0 |
42,3 |
220 |
- |
15 |
565/565 |
435/435 |
25/30 |
830 |
36/40 |
765 |
40 |
4,0 |
48,0 |
255 |
- |
16 |
610/615 |
475/475 |
29/34 |
925 |
35/40 |
850 |
50 |
4,5 |
60,0 |
320 |
- |
18 |
720/725 |
560/560 |
35/40 |
1100 |
40/45 |
935 |
65 |
4,5 |
75,5 |
390 |
- |
19 |
780/785 |
605/610 |
40/45 |
1200 |
45/50 |
1040 |
80 |
4,5 |
88,5 |
455 |
- |
20 |
835/840 |
650/655 |
45/50 |
1330 |
50/55 |
1150 |
100 |
5,0 |
114 |
670 |
770 |
21 |
900/905 |
695/700 |
49/55 |
1580 |
54/60 |
1340 |
125 |
5,5 |
140 |
800 |
890 |
22 |
955/965 |
740/745 |
53/60 |
1860 |
64/70 |
1545 |
150 |
5,5 |
165 |
900 |
1000 |
25 |
1140/1165 |
885/900 |
62/70 |
2295 |
74/80 |
1770 |
- |
- |
- |
- |
- |
27 |
1270/1290 |
980/1000 |
72/80 |
2610 |
72/80 |
2035 |
- |
- |
- |
- |
- |
28 |
1325/1360 |
1025/1050 |
75/85 |
3070 |
75/85 |
2400 |
- |
- |
- |
- |
- |
30 |
1450/1490 |
1120/1155 |
90/95 |
2460 |
90/95 |
1925 |
- |
- |
- |
- |
- |
35 |
1770/1865 |
1370/1450 |
95/100 |
3060 |
90/100 |
2840 |
- |
- |
- |
- |
- |
38 |
1960/2100 |
1510/1620 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
40 |
2080/2260 |
1610/1750 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
42 |
2200/2430 |
1700/1870 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
45 |
2380/2670 |
1850/2060 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
* В числителе приведены нагрузки при переменном токе, в знаменателе - при постоянном.
Таблица 1.3.31.
Допустимый длительный ток для шин прямоугольного сечения
Размеры,мм |
Медные шины |
Алюминиевые шины |
Стальные шины |
Ток*, А, при количестве полос на полюс или фазу |
Размеры, мм |
Ток*, А |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
15 х 3 |
210 |
- |
- |
- |
165 |
- |
- |
- |
16 х 2,5 |
55/70 |
20 х 3 |
275 |
- |
- |
- |
215 |
- |
- |
- |
20 х 2,5 |
60/90 |
25 х 1 |
340 |
- |
- |
- |
265 |
- |
- |
- |
25 х 2,5 |
75/110 |
30 х 4 |
475 |
- |
- |
- |
365/370 |
- |
- |
- |
20 х 3 |
65/100 |
40 х 4 |
625 |
- /1090 |
- |
- |
480 |
- /855 |
- |
- |
25 х 3 |
80/120 |
40 х 5 |
700/705 |
- /1250 |
- |
- |
540/545 |
- /965 |
- |
- |
30 х 3 |
95/140 |
50 х 5 |
860/870 |
- /1525 |
- /1895 |
- |
665/670 |
- /1180 |
- /1470 |
- |
40 х 3 |
125/190 |
50 х 6 |
955/960 |
- /1700 |
- /2145 |
- |
740/745 |
- /1315 |
- /1655 |
- |
50 х 3 |
155/230 |
60 х 6 |
1125/1145 |
1740/1990 |
2240/2495 |
- |
870/880 |
1350/1555 |
1720/1940 |
- |
60 х 3 |
185/280 |
80 х 6 |
1480/1510 |
2110/2630 |
2720/3220 |
- |
1150/1170 |
1630/2055 |
2100/2460 |
- |
70 х 3 |
215/320 |
100 х 6 |
1810/1875 |
2470/3245 |
3170/3940 |
- |
1425/1455 |
1935/2515 |
2500/3040 |
- |
75 х 3 |
230/345 |
60 х 8 |
1320/1345 |
2160/2485 |
2790/3020 |
- |
1025/1040 |
1680/1840 |
2180/2330 |
- |
80 х 3 |
245/365 |
80 х 8 |
1690/1755 |
2620/3095 |
3370/3850 |
- |
1320/1355 |
2040/2400 |
2620/2975 |
- |
90 х 3 |
275/410 |
100 х 8 |
2080/2180 |
3060/3810 |
3930/4690 |
- |
1625/1690 |
2390/2945 |
3050/3620 |
- |
100 х 3 |
305/460 |
120 х 8 |
2400/2600 |
3400/4400 |
4340/5600 |
- |
1900/2040 |
2650/3350 |
3380/4250 |
- |
20 x4 |
70/115 |
60 х 10 |
1475/1525 |
2560/2725 |
3300/3530 |
- |
1155/1180 |
2010/2110 |
2650/2720 |
- |
22 x4 |
75/125 |
80 х 10 |
1900/1990 |
3100/3510 |
3990/4450 |
- |
1480/1540 |
2410/2735 |
3100/3440 |
- |
25 x4 |
85/140 |
100 х 10 |
2310/2470 |
3610/4325 |
4650/5385 |
5300/6060 |
1820/1910 |
2860/3350 |
3650/4160 |
4150/4400 |
30х4 |
100/165 |
120 х 10 |
2650/2950 |
4100/5000 |
5200/6250 |
5900/6800 |
2070/2300 |
3200/3900 |
4100/4860 |
4650/5200 |
40 х 4 |
130/220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 x4 |
165/270 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
60х4 |
195/325 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
70х4 |
225/375 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80х4 |
260/430 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90х4 |
290/480 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 x4 |
325/535 |
* В числителе приведены значения переменного тока, в знаменателе - постоянного.
Таблица 1.3.32.
Допустимый длительный ток для неизолированных бронзовых и сталебронзовых проводов
Провод |
Марка провода |
Ток*, А |
Бронзовый |
Б-50 |
215 |
Б-70 |
265 |
Б-95 |
330 |
Б-120 |
380 |
Б-150 |
410 |
Б-185 |
500 |
Б-240 |
600 |
Б-300 |
700 |
Сталебронзовый |
БС-185 |
515 |
БС-240 |
640 |
БС-300 |
750 |
БС-400 |
890 |
БС-500 |
980 |
* Токи даны для бронзы с удельным сопротивлением r20=0,03 Ом·мм2/м.
Таблица 1.3.33.
Допустимый длительный ток для неизолированных стальных проводов
Марка провода |
Ток, А |
Марка провода |
Ток, А |
ПСО-3 |
23 |
ПС-25 |
60 |
ПСО-3,5 |
26 |
ПС-35 |
75 |
ПСО-4 |
30 |
ПС-50 |
90 |
ПСО-5 |
35 |
ПС-70 |
125 |
|
|
ПС-95 |
135 |
Таблица 1.3.34.
Допустимый длительный ток для четырехполосных шин с расположением полос по сторонам квадрата (“полый пакет”)
Размеры, мм |
Поперечное сечение |
Ток А, на пакет шин |
h |
b |
h1
|
H |
четырех- полосной шины, мм2
|
медных |
алюминиевых |
80 |
8 |
140 |
157 |
2560 |
5750 |
4550 |
80 |
10 |
144 |
160 |
3200 |
6400 |
5100 |
100 |
8 |
160 |
185 |
3200 |
7000 |
5550 |
100 |
10 |
164 |
188 |
4000 |
7700 |
6200 |
120 |
10 |
184 |
216 |
4800 |
9050 |
7300 |
Таблица 1.3.35.
Допустимый длительный ток для шин коробчатого сечения
Размеры, мм |
Поперечное сечение одной шины, мм2
|
Ток, А, на две шины |
а |
b |
c |
r |
медные |
алюминиевые |
75 |
35 |
4 |
6 |
520 |
2730 |
- |
75 |
35 |
5,5 |
6 |
695 |
3250 |
2670 |
100 |
45 |
4,5 |
8 |
775 |
3620 |
2820 |
100 |
45 |
6 |
8 |
1010 |
4300 |
3500 |
125 |
55 |
6,5 |
10 |
1370 |
5500 |
4640 |
150 |
65 |
7 |
10 |
1785 |
7000 |
5650 |
175 |
80 |
8 |
12 |
2440 |
8550 |
6430 |
200 |
90 |
10 |
14 |
3435 |
9900 |
7550 |
200 |
90 |
12 |
16 |
4040 |
10 500 |
8830 |
225 |
105 |
12,5 |
16 |
4880 |
12 500 |
10 300 |
250 |
115 |
12,5 |
16 |
5450 |
- |
10 800 |
|